复合调节固冲发动机性能分析

• 作者: 王志刚 邵明玉 陈凤明
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 复合调节 进气道 喷管
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 481-486
• 页数: 6页
• 分类号: V438
• 字数: 4762字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.04.006

摘要

阐述了现行固冲发动机固定几何简单结构进气道和喷管的主要问题，提出了进气道和喷管的调节需求，并对进气道可调、喷管可调及进气道／喷管复合调节固冲发动机性能进行了对比分析。结果表明，单独进气道调节时，因喷管喉道面积较大，大部分情况下推力和比冲性能下降；喷管调节可使进气道保有的最佳性能充分发挥，发动机性能提高；进气道／喷管复合调节可完善发动机高速巡航时的热力循环，大幅提高固冲发动机的性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈凤明	西北工业大学航天学院	20	272	9.0	16.0
2	王志刚	西北工业大学航天学院	51	217	8.0	12.0
3	邵明玉	西北工业大学航天学院	5	16	2.0	4.0