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摘要:
乘用车转向系统的匹配设计中,齿条力的确定至关重要,最大齿条力的计算为转向系统匹配设计提供依据。本文结合实际工作经验,对转向系统最大齿条力的计算进行研究和验证。该方法在CAE整车模型建立之前即可计算出最大齿条力值,从而节省开发时间。
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文献信息
篇名 转向器最大齿条力的计算与验证
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 齿条力 转向阻力矩 回正力矩 转向器
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 研究 设计 计算 工艺
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U463.43+1
字数 2062字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 江淮汽车技术中心乘用车研究院 4 14 2.0 3.0
2 王文建 江淮汽车技术中心乘用车研究院 2 14 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
齿条力
转向阻力矩
回正力矩
转向器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导