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摘要:
曲线顶管管幕施工较直线顶管管幕精度控制难度大、管间相互影响显著、管幕形成更难.文章以港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕施工为依托,通过模型试验、数值模拟、现场试验等手段对曲线顶管管幕管间相互影响进行了研究,分析了顶管对土体的累积扰动、土体应变以及管土接触压力、轨迹影响等规律特征.结果表明:顶管顶进过程中,顶管机头前方的地表发生隆起,机头前方土体横、纵向应变增大;模型试验所得土体的位移及应变变化规律与数值模拟结果较为一致;在顶进参数有效控制、施工措施得当的条件下,通过及时测量纠偏,曲线管幕顶管间的相互影响可得到有效降低和控制,可确保顶管形成管幕.
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隧道与地表构筑物相互影响的研究
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相互影响
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 曲线顶管管幕管间相互影响研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 曲线顶管 管幕 相互影响 模型试验 数值模拟
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 63-68,102
页数 7页 分类号 U455
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2015.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志宏 7 48 4.0 6.0
2 李剑 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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曲线顶管
管幕
相互影响
模型试验
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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