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摘要:
针对某型机飞行过程中冲压空气涡轮舱门的开缝问题,分析了其舱门结构及操纵原理,通过建立有限元模型,研究了整流罩刚度、舱门外形、舱门悬挂接头铰链点的位置、舱门刚度等因素对舱门开缝的影响.依据这些因素对舱门开缝大小的影响程度,通过增加附加拉杆、改进舱门形状、调整铰链点位置等综合措施,解决了飞机空中飞行时RAT舱门的开缝问题.
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文献信息
篇名 冲压空气涡轮舱门开缝问题研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 RAT舱门 开缝 刚度 有限元 整流罩
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 V235
字数 1384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯瑞 7 7 2.0 2.0
2 李兴利 2 1 1.0 1.0
3 周晓春 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
RAT舱门
开缝
刚度
有限元
整流罩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导