汽车紧急避让情况下驾驶员心理负荷的研究

• 作者: 刘英杰 赵又群 陈雪梅
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车 紧急避让 多元线性回归 驾驶员 心理负荷
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 1089-1094
• 页数: 6页
• 字数: 3350字
• 语种: 中文

摘要

为从车辆行驶安全的角度出发,揭示紧急避让情况下驾驶员心理负荷的变化,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统和动态GPS,进行紧急避让情况下驾驶员生理反应的试验.基于多元线性回归统计方法,对试验数据进行拟合,建立了同一车道上汽车距前方障碍物距离、汽车行驶速度、紧急制动时最大制动踏板速度、为避障而突然转向时最大转向盘角速度和驾驶员心率变化量之间的多元线性回归模型,对诸参数之间的关系进行了分析.结果表明,车距障碍物距离对最大转向盘角速度和最大制动踏板速度的影响大于汽车行驶速度的影响,且随着行车速度的增加和车距障碍物距离的减小,驾驶员心理负荷增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	陈雪梅	北京理工大学机械与车辆工程学院	20	277	9.0	16.0
3	刘英杰	潍坊学院机电与车辆工程学院	9	116	6.0	9.0