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摘要:
着眼于液力变矩器在耦合工况之后乃至倒拖工况的仿真计算分析方法研究,以改变在液力变矩器传统的仿真计算中耦合点之后的液力性能计算并不能被很好呈现的缺点,通过CFD(computational fluid dynamics)及最小二乘拟合的方式加入了导轮在耦合工况内的影响,对液力变矩器企业开发过程有着现实意义.
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文献信息
篇名 液力变矩器耦合及倒拖工况仿真优化方法研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 液力变矩器 耦合 液力性能 K系数
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 U463.22+1.2
字数 2970字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.01.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱纬 同济大学汽车学院 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力变矩器
耦合
液力性能
K系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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