基于改进TOPSIS法的舰船通道人机效能

• 作者: 廖全蜜 李想 王宇 黄胜
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通道 改进TOPSIS法 人机效能 评估方法
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 536-542
• 页数: 7页
• 分类号: U662
• 字数: 3566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.024

摘要

为解决舰船初步设计阶段通道设计依据理论缺乏的问题，针对通道设计与舰员操作相互影响的特点，构建了基于人因工程的舰船通达性评估指标体系，将TOPSIS （technique for order preference by similarity to ideal solution）与灰色关联度法相结合，改进了TOPSIS计算方法。在此基础上，提出了综合考虑通达性与舰体空间资源的通道人机效能评估方法，对4种通道方案的通达性进行了仿真计算，分析了舰员100、150、200人3种人员配置下单、双通道方案的人机效能。实例仿真结果表明：舰员由150人增至200人时，单通道方案的人机效能优势开始明显下降，双通道方案的优势逐渐显现；根据舰员数量进行通道方案仿真评估，可达到通达性与空间资源利用率同时最优，获得较高的人机效能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
2	李想	哈尔滨工程大学船舶工程学院	32	228	9.0	13.0
3	王宇	哈尔滨工程大学船舶工程学院	72	458	12.0	18.0
4	廖全蜜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	7	37	3.0	6.0