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摘要:
介绍了一种不需要专门制作测力轮对的城轨车辆轮重减载率的动态测试方法.文章详细阐述了试验原理及试验过程,通过对试验结果数据处理分析得到该测试方法下的轮重减载率,与该车辆静态测试及测力轮对测试的轮重减载率进行比较,发现试验结果符合实际情况,测试取得良好的效果.
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文献信息
篇名 城轨车辆轮重减载率动态测试方法的研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 城轨车辆 转向架 轮重减载率,一系悬挂 垂向刚度
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U270.1
字数 1559字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2015.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷新红 5 27 3.0 5.0
2 魏晓斌 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2010(1)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
转向架
轮重减载率,一系悬挂
垂向刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导