软土地区某临近高铁基坑支护设计及监测分析

• 作者: 于廷新
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 软土 基坑 高铁 支护设计 监测
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 长大干线 -- 地质与路基
• 页码范围: 23-29,54
• 页数: 8页
• 分类号: TV551.4
• 字数: 1828字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：高铁旁基坑开挖日益增多，在软土地区极易导致高铁沉降，严重影响安全运营。目前软土地区高铁旁基坑支护设计及监测技术尚不成熟，设计经验及监测数据极度缺乏。本文依托软土地区某紧邻高铁的基坑实例，对其设计及监测进行研究。研究结论：（1）提出高铁侧支护应按变形控制、对支护加强的方案实施，可减小路基沉降；（2）软土地区基坑开挖后高铁沉降时间长，呈蠕变特性，每层土开挖后沉降速率先大后小，最终沉降值很大；（3）同一位置路肩、接触网立柱、铁轨沉降基本一致，基坑中部沉降速率及沉降量较大，两侧及远离基坑处沉降较小；（4）坡脚沉降比路肩、接触网立柱、铁轨沉降小；（5）周边基坑同时开挖及降水，导致两基坑交界处高铁沉降较大；（6）本基坑开挖与降水影响高铁距离约5倍基坑深度；（7）本基坑设计和监测经验可供高铁旁基坑设计、施工借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于廷新		4	25	3.0	4.0