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摘要:
桥梁是国家交通体系的关键节点,但也是交通体系中最脆弱的环节。人为或自然灾害都可能导致桥梁受损甚至坍塌。在意外事件发生后,如何快速修复桥梁使整个交通体系恢复。通成为一个重要命题。中美两国学者都对此做了一些研究,本文结合具体案例,从交通绕行、拆除、设计、发包和修复施工五个方面分别归纳了桥梁修复的过程和做法。经比较发现,我国交通主管部门、设计单位和施工单位特别关注修复施工技术、材料和工艺,美国相关单位则在事故后快速反应、制定交通绕行方案、尽快在原图纸上启动设计、灵活快速发包选定承包商、设定有效的合同激励条款等方面有更好的经验。我国相关单位可借鉴美方的做法,提高桥梁快速修复的组织和管理水平。
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桥梁
承载能力
评定方法
对比研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 中美桥梁快速修复方法比较
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 桥梁 快速修复 中国 美国 比较
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 U445.6
字数 5792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 174 1040 17.0 22.0
2 梅良伟 1 0 0.0 0.0
3 王亚敏 5 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2006(2)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
快速修复
中国
美国
比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导