基于 IEEE 802．11 p/1609的车辆防追尾碰撞终端系统设计与实现?

• 作者: 卢红洋 徐淑雨 成健
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 工学
• 关键词: 交通安全 车辆防追尾碰撞 终端系统设计 IEEE802.11p/1609标准 车间通信 Freescale硬件平台
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 分类号: TP315
• 字数: 4943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.04.020

摘要

车辆追尾碰撞是道路交通最主要的事故形态，车辆防追尾碰撞技术受到国内外学者的广泛关注.文中基于 IEEE 802．11p/1609标准设计了车辆防追尾碰撞终端系统.系统由 Freescale 硬件平台与嵌入式 Linux 软件平台构成，采用全球定位系统技术实时获取车辆位置等信息，通过 WAVE 技术使车辆间形成高速双向交互式通信，实现车辆防追尾碰撞实时预警.通过系统通信性能测试和防追尾碰撞预警测试.通信性能测试结果表明，所设计终端系统能够较好实现高效、可靠通信，在静态和动态条件下，车辆采用 BPSK 调制方式时丢包率不高于10％，可很好的满足车辆安全可靠性需求；而防追尾碰撞预警测试结果表明，该终端系统能比较真实地反映实际的驾车情形，及时给出预警，预警准确率高达97％，具有较好的可用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢红洋		12	38	4.0	5.0
2	徐淑雨		2	2	1.0	1.0
3	成健		2	7	2.0	2.0