原文服务方: 高压物理学报       
摘要:
为了研究柴油、阻燃柴油、阻燃抑爆柴油的抛撒成雾及燃爆特性,使用高速摄像系统记录云雾形成过程,采用红外热成像系统记录火球演变情况。研究表明:在中心药柱爆轰驱动下,油料液滴与空气快速混合形成云雾,其尺寸随油料运动黏度的增大而减小;3种柴油形成的云雾均在二次引爆后产生火球,阻燃柴油的火球最高温度较柴油低35%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油低23%;阻燃柴油的火球最大直径和高度较柴油小54%、42%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油小46%、55%;火球持续时间,阻燃柴油较柴油短38%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油短47%。说明在抑制火球温度上升和尺寸增长的效果上,阻燃抑爆柴油优于阻燃柴油,阻燃柴油优于柴油。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油的抛撒成雾及燃爆特性研究
来源期刊 高压物理学报 学科
关键词 柴油 爆炸抛撒 云雾 二次爆炸 火球
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 213-218
页数 6页 分类号 O389|X932
字数 语种 中文
DOI 10.11858/gywlxb.2015.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解立峰 107 571 13.0 16.0
2 韩志伟 34 73 4.0 6.0
3 黄勇 27 93 5.0 8.0
4 罗琳 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
爆炸抛撒
云雾
二次爆炸
火球
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高压物理学报
双月刊
1000-5773
51-1147/O4
大16开
1987-01-01
chi
出版文献量(篇)
1917
总下载数(次)
0
总被引数(次)
11830
论文1v1指导