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摘要:
波形钢腹板PC组合箱梁桥用波形的钢腹板取代混凝土腹板,是一种新型的钢与混凝土组合结构.该结构有效减小了恒载内力,提高了预应力效率,简化了施工步骤,近年来得到了国内外学者们的广泛关注.针对国内波形钢腹板箱梁桥力学性能、剪力连接件、体外预应力转向块及工程应用等方面的研究进展进行综述.认为我国此类桥梁的理论与试验研究尚不够完善,应加大对波纹钢腹板PC组合箱梁桥的推广和研究深度,并开展工程应用技术研究,形成相应技术标准,指导和推动该类桥型在我国的研究工作和工程应用.
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文献信息
篇名 波形钢腹板PC组合箱梁桥在我国的研究进展及应用
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 波形钢 组合结构 箱梁桥 力学性能 工程应用
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U448.21+3
字数 5144字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈水生 华东交通大学土木建筑学院 127 1305 21.0 31.0
2 桂水荣 华东交通大学土木建筑学院 57 563 14.0 22.0
3 刘律 华东交通大学土木建筑学院 4 49 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
波形钢
组合结构
箱梁桥
力学性能
工程应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导