波形钢腹板PC组合箱梁桥的挠度计算与分析

• 作者: 冀伟 刘世忠 蔺鹏臻
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波形钢腹板 组合箱梁 剪力滞效应 剪切变形 挠度计算
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 46-55
• 页数: 10页
• 分类号: U448.216
• 字数: 5336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.01.006

摘要

为研究箱梁剪力滞效应和钢腹板剪切变形对波形钢腹板PC箱梁桥挠度的影响,基于能量变分法对该桥型的挠度计算进行了分析.首先,从箱梁翼板的面内剪切变形和弯曲剪力流的分布规律出发,在理论上推得可同时考虑箱梁剪力滞效应和钢腹板剪切变形的纵向位移函数;其次,以所得的纵向位移函数为基础,运用能量法推导出该桥型的挠度计算公式,并用模型试验及有限元法对公式的正确性进行了验证;最后,分析在箱梁宽跨比和钢腹板高度变化时,在不同荷载类型作用下,箱梁剪力滞效应和腹板剪切变形分别对波形钢腹板PC简支和连续箱梁桥挠度的影响.研究结果表明:当宽跨比为0.108～0.650时,在集中荷载作用下,剪力滞效应和钢腹板剪切变形对波形钢腹板PC连续箱梁桥的挠度影响较大,不可忽略;当宽跨比为0.108～0.650时,在均布荷载作用下,波形钢腹板PC简支和连续箱梁桥仅需考虑波形钢腹板剪切变形对其挠度的影响,只有在特定的宽跨比和特定的波形钢腹板截面高度下,才需要考虑剪力滞效应对其挠度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冀伟	兰州交通大学土木工程学院	58	556	14.0	21.0
2	刘世忠	兰州交通大学土木工程学院	149	1141	16.0	28.0
3	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0