下穿机场跑道大断面隧道施工对策及地层变形规律研究

• 作者: 冯建霖
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 下穿施工 管幕法 地表变形
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 473-477
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.05.014

摘要

北京首都国际机场T3与T2航站楼之间的单层双跨连拱浅埋暗挖大断面隧道垂直下穿机场跑道,采用超长管幕下十导洞分步暗挖法施工。通过对隧道施工地表变形进行分析,得出以下结论：1)新建隧道施工地表最大沉降值平均为9.28 mm,控制变形情况良好,采用超长管幕保护浅埋暗挖施工技术切实可行；2)3个断面变形拟合得到的确定调节系数平均为0.951,地表变形符合Peck公式；3)变形拟合得到的K值平均为1.903,为北京地区常规数值的3~6倍,管幕的存在对新建隧道施工引起的地层变形具有阻隔及扩散作用；4)变形拟合得到的Vl 值平均为0.201%,略低于北京地区常规施工方法水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯建霖		4	10	1.0	3.0