乘用车声学包设计开发与优化技术研究

• 作者: 宋俊 张斌瑜 李灿 邓江华
• 来源期刊: 声学技术
• 关键词: 声学包 开发 优化 统计能量方法
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑声学
• 页码范围: 353-357
• 页数: 5页
• 字数: 3032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16300/j.cnki.1000-3630.2015.04.012

摘要

声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用，在很多情况下，国产汽车声学包开发都是基于标杆车型的直接逆向，或凭借以往经验的简单开发。但更有价值的方法是在设计早期阶段就具备开发声学包部件的能力，即根据整车级目标定义对声学包部件进行开发和优化。以对某乘用车的声学包开发和优化过程为例，详细说明了乘用车声学包开发优化过程中的主要步骤与关键技术，旨在为声学包开发设计提供指导和参考依据。基于此，在乘用车早期设计阶段即可评估不同声学包方案的优劣，及其对车内噪声水平及声品质的影响，以指导内饰件的设计优化；同时，在满足声学包目标要求的基础上，对声学包方案进行优化，以满足成本和质量的优化控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓江华	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	20	179	8.0	13.0
2	李灿	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	5	18	2.0	4.0
3	宋俊		1	9	1.0	1.0
4	张斌瑜		1	9	1.0	1.0