碾压混凝土基层沥青路面温度应力的研究

• 作者: 何磊明
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 碾压混凝土 沥青路面 温度应力 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4538字
• 语种: 中文

摘要

通过建立三维有限元模型,并对模型进行了验证,计算了临界荷位处碾压混凝土基层板底的拉应力,研究了碾压混凝土基层板长、板宽、厚度、热膨胀系数、温度梯度、沥青面层厚度及模量7个因素对碾压混凝土基层沥青路面温度应力的影响.研究结果表明:除碾压混凝土基层板宽和板厚增加、临界荷位处温度应力减小外,其余因素数值增加时,对应的温度应力亦增加.板宽度变化引起的临界荷位处拉应力的变化幅度不及板长度变化引起的临界荷位处拉应力的变化幅度大.为提高碾压混凝土基层沥青路面的疲劳寿命,建议使用热膨胀系数较小的材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何磊明		2	1	1.0	1.0