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摘要:
构建高架立体交通是许多城市改善和缓解交通拥堵的重要方法之一,高架桥下的平面交叉口相比城市一般平面交叉口具有不同特性,研究高架桥下的平面交叉口特性、交通特征以及管理控制情况,对提高和改善交叉口的通行能力具有重要作用.以太原市为例,研究延伸性高架桥下平面交叉口的交通特性,以并州南路和南内环街交叉口为主要研究对象,从高架桥构建的交通区域系统和平面交叉口两个方面分析,提出提高交叉口通行能力,改善交通状况的交通管理的对策.
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文献信息
篇名 高架桥下的城市平面交叉口设计改善
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 城市高架桥 平面交叉口 交通管理
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U412.351
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王孟霞 1 0 0.0 0.0
2 李志远 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市高架桥
平面交叉口
交通管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
总被引数(次)
9363
论文1v1指导