高速铁路客运专线运输网络的鲁棒性分析

• 作者: 钱晓东 雷永霞
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 边权值 评价指标 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U293.1+3
• 字数: 5132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2015.03.015

摘要

针对我国高速铁路客运专线运输网络受到站点攻击时边权值对网络鲁棒性的影响,依据复杂网络理论,利用Pajek软件建立了高速铁路客运专线无向加权运输网络模型,利用Matlab分析了该网络模型在随机站点攻击和蓄意站点攻击下的连通鲁棒性和功能鲁棒性评价指标,其中蓄意站点攻击是从最大度站点攻击和最大强度站点攻击两个方面进行分析.分析结果表明:网络在随机站点攻击下体现出高度的连通鲁棒性和功能鲁棒性,在蓄意站点攻击下体现出高度的连通脆弱性,受攻击的站点数量在一定范围内时,网络功能鲁棒性依赖于网络的边权值,目前我国高速铁路客运专线运输网络高度依赖29个站点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱晓东	兰州交通大学自动化与电气工程学院	40	178	7.0	11.0
2	雷永霞	兰州交通大学自动化与电气工程学院	1	6	1.0	1.0