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摘要:
针对剪切阀式磁流变减震器,设计出了不同的磁路结构,其中磁路分级和电流方向是影响减震器磁场利用率、阻尼出力和调节范围的重要因素.为了得到这两个因素对减震器的综合影响结果,设计了几种不同的剪切阀式磁流变减震器模型,对其进行了磁路分析,比较了以上两个因素对磁场利用率的影响,并通过ANSYS软件仿真,验证了理论分析结论,得到了在相同加载电流和尺寸条件下基于磁场利用率的最优结构.通过进一步建模分析,得到了基于不同阻尼出力和结构尺寸综合指标下的最优磁路方案.
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文献信息
篇名 剪切阀式磁流变减震器磁路分析与仿真
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 磁流变减震器 磁路分析 ANSYS
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TH137.3
字数 2141字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田静 中国民航大学航空工程学院 42 126 7.0 8.0
2 祝世兴 中国民航大学航空工程学院 93 255 7.0 9.0
3 倪卫国 中国民航大学航空工程学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减震器
磁路分析
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导