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摘要:
箱梁因其箱形截面具有良好的结构性能,比如,截面抗扭刚度大、能有效地抵抗正负弯矩、施工方便、截面使用效率高等,因而在现代各种桥梁中得到了广泛应用。因此,对箱梁的各种受力特性应有明确的了解,其中横向内力也是混凝土箱梁设计过程中必不可少的计算内容。文中分别采用 MIDAS,ANSYS 有限元软件建立单箱三室混凝土箱梁节段模型,加载对比分析其横向受力特点,得出结论:无横隔板箱梁横向呈框架受力模式,二者计算结果基本是吻合的,同时说明了 MIDAS 平面杆系模型可以满足一般计算精度要求。
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文献信息
篇名 混凝土箱梁横向受力精细化对比分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 混凝土箱梁 横向受力 有限元
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号
字数 1528字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜志 4 4 2.0 2.0
2 陈竹 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土箱梁
横向受力
有限元
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导