电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制

• 作者: 付主木 高爱云
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 直接转矩控制 模糊控制 行驶模式切换
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: TP273
• 字数: 3584字
• 语种: 中文

摘要

为了提升电动汽车电机驱动系统的动态性能和稳态效率,本文提出了一种基于电动汽车行驶模式切换的永磁同步电机(PMSM)模糊直接转矩控制策略.在分析电动汽车行驶模式的基础上,对传统PMSM直接转矩控制(DTC)系统进行了改进,采用模糊控制器取代传统DTC系统中的滞环比较器和电压矢量选择器.针对不同的行驶模式,分别设计了相应的模糊控制规则和控制器.在Matlab/Simulink中搭建了PMSM模糊DTC系统模型.仿真结果表明:所设计的PMSM模糊DTC策略与传统DTC相比,PMSM驱动系统不仅转矩动态响应速度快,转矩脉动小,而且其高速运行时的稳态效率提高了10.26％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付主木	河南科技大学信息工程学院	78	507	12.0	19.0
2	高爱云	河南科技大学车辆与交通工程学院	30	201	10.0	12.0