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摘要:
本研究以我国自主研发的某款燃料电池轿车为例,设计与优化了燃料电池轿车热管理系统。提出了基于控制器局域网(CAN)的燃料电池主散热风扇控制策略,并进行了热管理系统的重新匹配与仿真验证。结果表明该系统达到了燃料电池功率由48 kW提升至55kW的要求。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池轿车动力系统热管理设计与仿真验证
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 燃料电池发动机 热管理 设计 仿真 验证
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U469.72
字数 2532字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2015.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊春艳 3 8 2.0 2.0
2 任美林 4 56 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池发动机
热管理
设计
仿真
验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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