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摘要:
为了快速得到机场跑道临时关闭警示装置整体光强的准确值和该装置可见距离与空气浑浊度T的关系.提出了利用虚拟点计算装置整体光强的方法,得到了装置的整体光强.相对于叠加得到装置整体先强值的方法,该方法提高了计算的准确性.然后根据Rayleigh散射和Mie散射公式建立了空气浑浊度T与跑道视程(RVR)的关系,并修正了点光源视距公式.修正后的公式考虑的入射光波长的影响并与RVR联系起来,使公式更具有实际意义.通过计算可知,在满足机场最低运行标准的情况下,该装置的可见距离仍为280m~370m,该距离能使飞行员识别并安全复飞.该公式为判断机场跑道临时关闭警示装置在空中的可见性提供了计算方法,也从理论上验证了该装置可以满足可见性要求并通过实验初步验证了该计算方法的正确性.
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文献信息
篇名 机场跑道临时关闭警示装置可见性计算研究
来源期刊 应用光学 学科 工学
关键词 光强 RVR 散射 可见性
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 光学计量与测试
研究方向 页码范围 931-936
页数 6页 分类号 TN253|O432.2
字数 3061字 语种 中文
DOI 10.5768/JAO201536.0603006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯启真 中国民航大学航空自动化学院 18 62 4.0 7.0
2 刘衍帆 中国民航大学航空自动化学院 5 33 2.0 5.0
3 李琪 中国民航大学航空自动化学院 4 6 2.0 2.0
4 朱根武 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
光强
RVR
散射
可见性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用光学
双月刊
1002-2082
61-1171/O4
大16开
西安市电子城电子三路西段9号(西安123信箱)
1980
chi
出版文献量(篇)
3667
总下载数(次)
3
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