矿质纤维沥青混合料抗车辙实验分析

• 作者: 廖利伟 苏卫国
• 来源期刊: 公路工程
• 关键词: 道路工程 马歇尔试验 车辙 矿物纤维 沥青路面
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 214-216,254
• 页数: 4页
• 字数: 2663字
• 语种: 中文

摘要

应用马歇尔试验和高温车辙试验，研究了沥青混合料在含有不同比例矿物纤维下的马歇尔指标和高温车辙性能，发现矿物纤维量在5％范围内时混合料的最佳沥青用量、稳定度和孔隙率随着矿物纤维量的增加而增大，流值和密度却相应的降低；AK －13A 沥青混合料60℃车辙试验结果表明矿物纤维的加入能有效的增强混合料的高温稳定性；可见，掺入矿物纤维是控制沥青混合料车辙的一种有效方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏卫国	华南理工大学土木与交通学院	64	1050	19.0	31.0
2	廖利伟	华南理工大学土木与交通学院	4	10	3.0	3.0