基于SEA法快速优化设计镁质复合前围板

• 作者: 丁政印 郝志勇
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: SEA法 隔声量 复合前围板 声学优化 降噪效率
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TB532
• 字数: 3778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxbz201308055

摘要

建立了包含27个子系统的前围板SEA(statistical energy analysis)法模型，通过理论计算确定了进行SEA分析所需的基本参数．求解隔声量并与试验结果对比，其吻合良好，验证了SEA法用来计算镁质前围板在高频段隔声量的有效性．根据各个子系统的声透射曲线可知，在高频段，有必要对前围板整个模型而非局部进行声学优化．据此优化设计了一种复合前围板．为了更加客观地评价其优化效果，提出用降噪效率作为前围板声学优化的一个综合评价指标．通过改变多孔吸声层和空气层的厚度，综合考虑降噪效率、车内空间的限制、轻量化和成本的要求，确定其最优方案的空气层为1,mm，多孔吸声层为10,mm．声学优化后的前围板较优化前隔声量平均提高了20.2,dB，这对工程实际应用具有十分重要的意义．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝志勇	浙江大学能源工程系	186	2317	27.0	37.0
2	丁政印	浙江大学能源工程系	4	21	2.0	4.0