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摘要:
用混合FE-SEA法分析相同厚度的钢、铝合金和镁合金三种材质油底壳的隔声量,综合考虑轻量化和降噪的要求,提出降噪效率的概念,将其作为评价指标,结果显示镁质油底壳的综合性能最为优越。为了更进一步改善镁质油底壳的隔声效果,对隔声低谷处的模态贡献量进行分析,找出隔声低谷的关键参与模态。通过调取该频率处的速度振型,识别出油底壳上严重振动区域,在此区域内表面添加加强筋,有效地抑制了振动,同时低谷处的隔声也得到明显的改善。
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文献信息
篇名 基于混合FE-SEA法的镁质油底壳隔声数值优化
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 混合FE-SEA法 隔声量 镁合金油底壳 降噪效率
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 43-46,94
页数 5页 分类号 TB532
字数 1896字 语种 中文
DOI
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成武 福建工程学院机械与汽车工程学院 41 169 8.0 11.0
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节点文献
混合FE-SEA法
隔声量
镁合金油底壳
降噪效率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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50123
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