混合FE-SEA方法预测高速列车车体结构隔声量

• 作者: 帅仁忠 林君山 梁建英 赵艳菊
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 混合FE-SEA方法 隔声量预测 高速列车车体结构
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+6
• 字数: 2731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.016

摘要

针对高速列车车体结构刚度大，结构复杂的特点，采用混合FE-SEA方法建立基于混响室以及混响室-消声室的两种隔声量预测模型，通过仿真结果对比，两种模型预测的隔声量结果相同，将仿真结果与实测值对比，结果表明，在100 Hz～1000 Hz的中频范围内FE-SEA模型的预测结果与试验结果吻合良好，混合FE-SEA方法可以有效用于高速列车车体结构的隔声量预测。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁建英		5	47	4.0	5.0
2	帅仁忠		3	21	3.0	3.0
3	赵艳菊		4	29	3.0	4.0
4	林君山		4	15	2.0	3.0