基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对混合FE‐SEA点连接建模提出了一种基于波长的点连接修正因子。目前混合点连接建模主要基于无限结构假设,未考虑边界因素对建模和分析结果的影响。本文首先基于波动理论建立了无限板结构的混合点连接模型,然后根据板结构系统的动力学特性,提出了以判定圆为基准的点连接修正因子。仿真结果表明,本文提出的混合点连接修正因子可有效估计边界对点连接的影响,改进了混合点连接建模的精度。
推荐文章
基于FE-SEA混合法的机舱内中频噪声预测技术
FE-SEA混合法
机舱噪声
中频预测
原理参数
频段共节点
中频孔洞
预应连接
损耗因子
γ射线自吸收修正因子精确计算方法研究
γ射线
自吸收修正因子
蒙特卡罗
FORTRAN
混合FE-SEA方法预测高速列车车体结构隔声量
声学
混合FE-SEA方法
隔声量预测
高速列车车体结构
MatriXX电离室矩阵角度修正因子验证及分析
MatriXX电离室矩阵
角度修正因子
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 混合 FE-SEA 点连接的修正因子研究
来源期刊 计算力学学报 学科 工学
关键词 混合点连接 修正因子 混合FE-SEA 边界
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 225-231
页数 7页 分类号 TB123|O242.21
字数 4824字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201502014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩增尧 53 699 14.0 25.0
2 马兴瑞 5 27 2.0 5.0
3 邹元杰 20 370 8.0 19.0
4 朱卫红 7 10 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (3)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合点连接
修正因子
混合FE-SEA
边界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
论文1v1指导