装配组合钢箱梁桥负弯矩区结合部受力性能研究

• 作者: 刘玉擎 糜径超 肖维思
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装配结构 组合钢箱梁 钢-混凝土结合部 有限元分析 负弯矩区 受力性能
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 所属期刊栏目: 组合结构专辑
• 页码范围: 150-155
• 分类号: U448.36|U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2015.S1.024

摘要

为降低装配式组合钢箱梁桥结构体系转换时中支座处结合部的施工难度,提出一种钢-混凝土结合部的构造形式.应用有限元分析软件ANSYS,通过对某4跨连续梁桥的模拟计算,揭示了结合部各构件传力比例及钢-混凝土界面滑移机理.进一步变化连接件布置形式及抗剪刚度,研究不同参数对结合部受力性能的影响.结果表明,结合部通过桥面板及内插开孔钢板的纵向力传递支点负弯矩,隔板焊钉及内填充混凝土传递竖向支反力;随着连接件布置方式及抗剪刚度的变化,不同参数对隔板焊钉受力影响较大,对其余构件基本无影响;结合部混凝土绝大部分主拉应力低于2.1 MPa,焊钉最大剪力为12.6 kN,钢-混凝土结合面最大滑移为0.06 mm,结合部构造形式安全、合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉擎	同济大学桥梁工程系	69	1033	16.0	31.0
2	肖维思	同济大学桥梁工程系	3	6	2.0	2.0
3	糜径超	同济大学桥梁工程系	1	2	1.0	1.0