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摘要:
针对某汽车厂家用轮胎螺栓在使用过程中发生断裂的问题,使用金相显微镜、洛氏硬度计、原子荧光光谱仪、碳硫仪等仪器进行分析.结果表明:轮胎螺栓断裂是由于受力不均,局部存在应力集中,致使杆部受挤压产生变形和磨损,诱发了疲劳裂纹的萌生.在交变应力的继续作用下,疲劳裂纹进一步扩展,最终导致疲劳断裂.
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文献信息
篇名 汽车轮胎螺栓断裂原因分析
来源期刊 物理测试 学科
关键词 轮胎螺栓 断裂 疲劳
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 缺陷分析
研究方向 页码范围 35-37
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13228/j.b0yuan.issn1001-0777.20140039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩培德 太原理工大学材料科学与工程学院 95 621 13.0 19.0
2 王凡 15 34 3.0 5.0
3 孙远东 10 19 3.0 4.0
4 周宏伟 太原理工大学材料科学与工程学院 5 27 3.0 5.0
6 刘素芬 9 41 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎螺栓
断裂
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理测试
双月刊
1001-0777
11-2119/O4
大16开
北京市海淀区学院南路76号
1983
chi
出版文献量(篇)
2038
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