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摘要:
某发动机在进行台架循环负荷试验过程中出现漏油现象,拆机检查后发现气缸盖上有裂纹.通过断口分析、金相检验及化学成分分析等方法对气缸盖开裂的原因进行了分析.结果表明:气缸盖为脆性开裂,根本原因是缸盖固溶处理温度过高产生了过烧.建议加强气缸盖固溶处理温度的控制,防止过烧产生,保证产品质量.
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文献信息
篇名 发动机气缸盖开裂分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 发动机 气缸盖 固溶处理 脆性开裂 过烧
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 497-500,507
页数 5页 分类号 U464.132
字数 1881字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl201507013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小荣 8 7 2.0 2.0
2 陈培磊 5 0 0.0 0.0
3 马羽荣 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
气缸盖
固溶处理
脆性开裂
过烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
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10
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