大惯性负载液压系统启动冲击成因及控制

• 作者: 吴万荣 娄磊 梁向京 秦伟业
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 大惯性负载 液压系统 启动冲击 冲击压力 冲击原理
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 233-236
• 页数: 4页
• 分类号: O353.1|O353
• 字数: 2750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.050

摘要

大惯性负载液压系统在启动过程中往往产生较大的冲击与振动。分析大惯性负载启动冲击的成因，通过把进油路容腔分为前、后两容腔分别进行数学建模，推导出启动冲击压力的估算公式。根据启动冲击成因提出控制方法，即溢流阀的开启压力前期按照线性规律增加，中后期按照对数函数规律增加，主阀芯按照线性规律开启。把该控制方法运用在大惯性负载系统中进行仿真研究，以执行器进油腔压力升高特性作为主要研究指标。仿真表明，采用该控制方法，可以减小执行器进油腔的最高冲击压力和压力波动幅值，使启动过程更平稳。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴万荣	中南大学机电工程学院	74	421	10.0	17.0
2	娄磊	中南大学机电工程学院	10	26	2.0	4.0
3	梁向京	中南大学机电工程学院	9	29	3.0	5.0
4	秦伟业	中南大学机电工程学院	2	12	1.0	2.0