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摘要:
本文中对中间位置转向力特性主客观评价的相关性进行了研究。首先基于线控转向系统,针对中间位置转向建立了一个参数可调的转向力特性模型,运用均匀试验设计方法分析了12种不同的中间位置转向力特性。评价人员在驾驶模拟器上对这12种不同转向力特性进行了主观评价。同时,通过离线仿真,按照ISO中间位置操纵特性试验方法对这12组力特性进行了客观评价试验。然后应用多元线性回归方法分析主观评价项目与客观评价指标之间的相关性。结果表明,应用建立的相关性对主观评分进行预测的平均相对误差小于4%。最后,基于所建立的多元线性回归模型求取了关键客观评价指标的理想值。该方法可有效地指导转向系统的开发。
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文献信息
篇名 中间位置转向力特性主客观评价相关性的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 中间位置转向 主观评价 客观评价 相关性 多元线性回归
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 946-950
页数 5页 分类号
字数 4028字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧 同济大学汽车学院 67 899 16.0 28.0
5 党建民 同济大学汽车学院 1 4 1.0 1.0
9 赵祥磊 同济大学汽车学院 1 4 1.0 1.0
13 楼黎明 1 4 1.0 1.0
14 中野史郎 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
中间位置转向
主观评价
客观评价
相关性
多元线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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23
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66645
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