电动车噪声品质心理声学主客观评价模型

• 作者: 方源 章桐 郭荣 陈霏霏
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 电动车 噪声品质 主观评价 心理声学
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201508016

摘要

以某电动车在匀速行驶时采集到的噪声样本为评价对象,结合人类听觉系统建立适用于电动车的客观评价指标——敏感频带能量比,采用等级评分法对电动车噪声品质焦躁度进行主观评价试验,分析并计算各噪声样本的心理声学客观参数.通过相关分析和回归分析,建立了可描述主观评价与客观参量相关性的焦躁度评价模型.研究结果表明:传统车噪声在低频段能量较为集中,最大值在中心频率为200 Hz的频带,峰值达到37％,而电动车噪声能量集中在中心频率高于1 kHz的频率段上,峰值达到30％;敏感频带能量比与主观评价值的相关性达到0.958,优于其他心理声学参数;电动车噪声品质焦躁度主要受粗糙度、抖动度和频带能量比等心理声学客观参数影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
10	郭荣	同济大学新能源汽车工程中心	57	513	11.0	21.0
14	方源	同济大学新能源汽车工程中心	20	104	7.0	10.0
18	陈霏霏	同济大学新能源汽车工程中心	10	41	4.0	6.0