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摘要:
变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响.而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价.因此,为了全面地对变速器敲击噪声进行评价,基于心理声学理论,对变速器敲击室内台架试验噪声分别进行主观评价试验与客观心理声学参数计算,然后对主观评价结果与各个心理声学参数结果进行了相关性分析,发现语言干扰级、响度、粗糙度、尖锐度与主观评价结果相关系数都超过了0.9.在此基础上运用多元线性回归方法建立了变速器敲击噪声评价预测模型,并对模型进行了检验与验证,结果显示回归系数高达0.936,且预测误差也在10 %以内,可为变速器敲击噪声评价提供参考.
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文献信息
篇名 变速器敲击噪声心理声学评价研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 变速器 敲击噪声 主观评价 心理声学参数 多元回归
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 67-72,115
页数 7页 分类号 U467.1+2
字数 3797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭栋 车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室 1 1 1.0 1.0
2 代文翔 车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室 1 1 1.0 1.0
3 刘骄 车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室 1 1 1.0 1.0
4 熊秀文 车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
变速器
敲击噪声
主观评价
心理声学参数
多元回归
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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