基于声品质评价模型的车内噪声优化研究

• 作者: 陈阳 黄灿银
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 车内噪声 被动控制 怠速状态 主观评价 客观参数
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 25-30,46
• 分类号: U467.493
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2012.03.006

摘要

噪声被动控制方法能简单有效地改善噪声的声品质.首先对8辆各种型号汽车进行了怠速状态下车内噪声样本的采集,通过噪声信号的主客观分析研究,得出车内噪声评价的主客观评价模型,明确了响度、尖锐度及粗糙度是影响怠速状态车内声品质的主要因素.而后,对声品质最差的7号车实施噪声优化试验,采取添加塞丽隔声阻尼毡的方案.通过对比发现,车内噪声的响度等参量值变小.将数据代入声品质客观计算模型,同时进行主观评价试验,结果表明其评分等级从13级降至10级,从而证明了噪声被动控制方法能有效提高车内噪声的声品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈阳		10	19	3.0	4.0
2	黄灿银		2	4	1.0	2.0