原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
基于车身结构和空腔的有限元模型,利用声固耦合原理,对某M PV车辆进行噪声传递函数计算和节点贡献度分析,识别出对车内驾驶员耳旁噪声影响较大的车身板件,最后通过对薄弱环节的板件进行工程方案更改和优化,降低了车内怠速噪声.
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文献信息
篇名 某MPV车型怠速车内噪声优化
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 噪声传递函数 节点贡献度 怠速噪声 装饰车身有限元模型 声腔有限元模型
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 NVH专栏
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2018.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 206 1378 18.0 27.0
2 孙明 20 22 3.0 4.0
6 张翠翠 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
噪声传递函数
节点贡献度
怠速噪声
装饰车身有限元模型
声腔有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导