TRC加固RC梁在静载下的受弯性能

• 作者: 吕恒林 尹世平 盛杰 贾申
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 RC梁 试验研究 TRC 破坏模式 裂缝 承载力
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 45-53
• 分类号: U441
• 语种: 中文

摘要

为进一步完善TRC加固受弯梁研究,考虑了加固方式、配筋率及损伤程度等因素对TRC材料加固RC梁的弯曲性能影响,采用四点弯曲加载的方式,对加固梁进行分级加载;分析了上述因素对加固梁的破坏模式、裂缝分布、承载力等方面的影响,并将TRC单面加固与CFRP加固效果进行了比较.结果表明:采用单面加固或U形加固,TRC加固都可以提高RC梁的承载力和改善裂缝形式,但单面加固对承载力的提高优于U形加固,而U形加固对梁总体性能的提高优于单面加固;配网率对低配筋率梁的极限承载力影响幅度高于配筋率较高的梁,TRC对不同损伤程度梁的承载力提高基本一致;TRC与CFRP加固的RC梁相比,TRC的荷载提高能力稍逊于CFRP,但延性和裂缝控制能力优于CFRP.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕恒林	中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室	95	693	14.0	22.0
5	尹世平	中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室	42	214	9.0	14.0
9	盛杰	中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室	5	29	2.0	5.0
10	贾申	中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室	4	20	1.0	4.0