天津软土地区小间距平行隧道盾构施工对地层沉降的影响

• 作者: 张建新 涂川
• 来源期刊: 天津城建大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地区 小间距 盾构施工 地层沉降
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 400-403,411
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 1792字
• 语种: 中文

摘要

以天津地铁3号线某区段平行隧道施工为背景,结合地层沉降实测资料分析,采用有限元程序ABAQUS进行数值模拟,研究小间距平行隧道施工对地层沉降的影响.分析结果表明:先行隧道单独开挖引起的地表横向沉降与 Peck 公式的地表沉降槽形状类似,先行隧道轴线上方地表沉降最大,远离轴线逐渐减小;后行隧道施工对两平行隧道中间的土体产生二次扰动效应,两隧道中间位置处竖向位移达到最大;不同深度处土层的沉降量及影响范围不同,越靠近隧道轴线位置土体受盾构施工扰动越大;注浆压力越大,沉降槽的深度越小.研究结果对软土地区类似小间距隧道工程施工有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建新	天津城建大学土木工程学院	25	97	5.0	9.0
2	涂川	天津城建大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0