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摘要:
本文回顾了货物列车制动主管两种定压形成的历史成因,分析了两种主管定压给现场运用、车辆设计等方面带来的问题,分析了统一制动主管定压的必要性和可行性,并从制动黏着、循环制动充风性能及紧急制动性能3方面研究了两种定压货车的制动性能,最终提出了统一制动主管定压的建议.
内容分析
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文献信息
篇名 货物列车制动主管定压研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 货物列车 主管定压
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U272.35
字数 7562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.04.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王京波 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 22 3.0 4.0
2 姚小沛 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 11 26 3.0 4.0
3 段明民 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 7 13 3.0 3.0
4 杨欣 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 11 34 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
节点文献
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二级引证文献  (4)
1984(1)
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2000(1)
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2009(1)
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
货物列车
主管定压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导