方沉箱浮游稳定特性

• 作者: 侯勇 宋兰芳 沈迪洲 王军
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方沉箱 浮游稳定特性 前舱加水高度 定倾高度
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 71-73,78
• 页数: 4页
• 分类号: U656.1+11
• 字数: 2339字
• 语种: 中文

摘要

针对某港码头方沉箱,探讨了影响方沉箱浮游稳定特性各因素(定倾半径、质心到浮心的距离、定倾高度和沉箱吃水)随着沉箱密度和前舱加水高度的变化规律.结果表明:在前舱加水高度不变的情况下,方沉箱定倾半径和质心到浮心的距离随着沉箱密度增加而减小,定倾高度和沉箱吃水则相反;在沉箱密度不变的情况下,各因素随着沉箱密度的变化规律同前舱加水高度.前舱加水高度过高,会引起方沉箱的浮游由稳定平衡变为不稳定平衡,存在较大风险,而规范中并未有所体现,建议设计时加以考虑.同时在满足浮游稳定的前提下,尽量减少前舱加水高度从施工上来说是很有必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军		9	82	2.0	9.0
2	宋兰芳		9	6	2.0	2.0
3	侯勇		12	52	3.0	7.0
4	沈迪洲		5	5	1.0	1.0