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摘要:
为实现摩托车发动机从化油器技术向电控燃油喷射技术转变,满足日益严格的排放法规,在某型号摩托车单缸化油器式发动机的基础上,对原机型进气系统、点火系统以及喷油系统进行了改进,通过自行设计的摩托车发动机电子控制系统实现了发动机工作过程的电子控制。控制系统采用MC9S12XS128单片机作为主控芯片,运用模块化软件控制程序实现了传感器信号的采集与处理,对点火和喷油等执行机构进行精确控制,并利用该电子控制系统对点火时刻及空燃比参数进行了标定和优化。实验表明,采用电子控制系统后,发动机在不同工况下的动力性和经济性得到显著提高。
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文献信息
篇名 摩托车发动机电子控制系统研究
来源期刊 上海理工大学学报 学科 工学
关键词 摩托车发动机 燃油喷射 电子点火 控制参数标定
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 362-367
页数 6页 分类号 TK427
字数 2123字 语种 中文
DOI 10.13255/j.cnki.jusst.2015.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张振东 上海理工大学机械工程学院 199 1192 16.0 24.0
2 尹丛勃 上海理工大学机械工程学院 27 87 5.0 7.0
3 陈振天 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车发动机
燃油喷射
电子点火
控制参数标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海理工大学学报
双月刊
1007-6735
31-1739/T
大16开
上海市军工路516号489信箱
4-401
1979
chi
出版文献量(篇)
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