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摘要:
分析了轮辋结构对轮毂强度冲击试验的影响,将拓扑优化理论与实践相结合,在工艺条件不变的情况下,通过对轮辋结构的优化提升轮毂轮辋的强度,使轮辋应力集中相对分散,减小了外力冲击引起的轮辋变形量,提高了产品质量,进而降低了车辆在行驶过程中由于外力冲击引起的交通事故,大大提高了车辆的安全性和舒适性.
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文献信息
篇名 轮辋结构对轮毂强度试验的影响
来源期刊 铸造工程 学科 工学
关键词 轮辋结构 冲击试验 拓扑优化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TG146.2
字数 1194字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹海滨 2 2 1.0 1.0
2 王清鑫 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮辋结构
冲击试验
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造工程
双月刊
1673-3320
10-1635/TG
16开
北京市海淀区首体南路2号1435室
1977
chi
出版文献量(篇)
1911
总下载数(次)
8
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