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摘要:
为了发展沥青混合料配合比设计原理,基于空隙率Vv和矿料间隙率VMA计算公式推导获得了油石比Pa预估公式及沥青含量Pb与Pa之间的近似线性关系,采用数学推导与数据计算的方法,建立了Pb与Vv之间的关系式;通过对Pa预估公式进行变换得到了VMA的新公式;基于Vv与Pa之间的负幂律关系,建立了VMA曲线预测新方法.研究结果表明:Superpave体系中沥青含量预测公式体现的是平均意义上Pb与Vv之间的一种近似线性关系;Superpave给出的VMA估算公式是多余的,其计算结果也不准确,可由推导的VMA新公式来代替;仅利用初始沥青含量的制件结果即能进行VMA-Pa或VMA-Vv曲线预测.
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文献信息
篇名 Superpave体系级配设计关键技术分析与VMA曲线预测
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 数学推导 Superpave体系 VMA曲线预测
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-13,25
页数 分类号 U414.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘树堂 山东大学土建与水利学院 43 338 9.0 17.0
2 薛志超 7 31 3.0 5.0
3 曹卫东 山东大学土建与水利学院 37 761 17.0 27.0
4 李英勇 25 325 10.0 18.0
5 任晓刚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
数学推导
Superpave体系
VMA曲线预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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