某异形斜拉-钢拱组合桥施工控制方案研究

• 作者: 伍星 郝俊芳
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 斜拉-钢拱组合桥 施工控制 线形 应力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 201-205
• 页数: 5页
• 字数: 2255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.046

摘要

衡量一座桥梁的施工质量标准就是其成桥状态的线形以及受力情况与设计要求的相符程度.然而桥梁在施工过程中将受到诸多因素的影响,导致其结构的实际状态与理论计算状态相偏离.桥梁施工控制主要是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段进行预测,使最终成桥状态(包括成桥线形与结构内力)满足设计要求.该文以太原市北中环桥为例,该桥为五跨反对称五拱反对称索面斜拉桥.基于该桥构造独特,施工中钢拱线形控制难度大等特点,特结合相关有限元软件对桥梁的施工过程进行仿真模拟,制定出合理的线形及应力控制方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝俊芳		4	26	3.0	4.0
2	伍星	西南交通大学土木工程学院	6	19	2.0	4.0