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摘要:
研究目的:大型交通枢纽的空间体量大、覆盖范围广,因而在遭遇偶然荷载作用并因局部失效诱致整体结构发生连续性倒塌时,会造成大量的人员伤亡和巨大的财产损失,应对其进行抗连续倒塌分析。为研究结构连续倒塌的全过程,采用瞬时加载法和大变形动力有限元软件 LS -DYNA,对某大型站房进行2个单柱失效和1个双柱失效情况下的结构连续倒塌分析,构件破坏判断标准参考美国国防部规范 UFC 4-023-03的要求。研究结论:分析结果表明:(1)在不同位置单柱失效情况下,该站房结构发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;(2)在双柱失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围内,不会造成整体结构的连续坍塌,结构具有较强的抗连续倒塌能力;(3)对于钢结构,提高材料的失效应变可以显著提高结构抵抗连续倒塌的能力;(4)该研究成果可为类似结构的安全性评价提供一种简便的尺度。
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文献信息
篇名 大型站房连续倒塌仿真分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 连续倒塌 瞬时卸载法 失效应变 关键构件 内力重分布
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 枢纽、站场与房建
研究方向 页码范围 76-79,102
页数 5页 分类号 TU375.14
字数 2528字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董城 10 33 4.0 5.0
2 李建委 24 74 5.0 7.0
3 田承昊 11 38 4.0 6.0
4 刘明 12 19 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
连续倒塌
瞬时卸载法
失效应变
关键构件
内力重分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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