电动汽车锂离子电池组风冷散热仿真分析

• 作者: 叶鹏 臧孟炎 葛子敬 谢金红
• 来源期刊: 机械设计与制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锂离子电池组 风冷 计算流体动力学 仿真 散热效果
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 先进设计与制造技术
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U463.341
• 字数: 2379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-509X.2015.10.005

摘要

在详细描述锂离子电池生热机理的基础上,建立了锂离子电池组风冷散热结构的三维仿真模型,应用计算流体动力学方法对电池组进行了仿真分析. 结果表明:采用稳态计算可以准确模拟电池组温升情况,且电池组在1C充放电倍率下,电池组最高温度和温差都处于正常工作范围内,风冷散热系统满足电池组散热要求;提高进风口的流速可以有效改善电池组的散热效果,但是当风速超过一定范围时,散热效果提升率较低;同时,环境温度的变化也会影响电池组风冷散热效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧孟炎	华南理工大学机械与汽车工程学院	50	346	11.0	16.0
2	叶鹏	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	34	2.0	3.0
3	谢金红	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	13	1.0	2.0
4	葛子敬	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	13	1.0	1.0