铁路隧道端墙式洞门整体式抗倾覆计算方法

• 作者: 周佳媚 喻渝 常效境 蒙国往
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道洞门 整体系统 抗倾覆 计算方法
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 长大干线 -- 隧道工程
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: U452
• 字数: 4627字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：通过对铁路隧道端墙式洞门抗倾覆计算方法的分析，目的是提出隧道洞门整体式抗倾覆计算方法，为隧道洞门分析计算提供一种有效的途径和方法。研究结论：通过研究获得如下结论：（1）整体式抗倾覆计算方法考虑了洞门端墙的整体作用和衬砌对洞门端墙稳定的有利作用，符合实际情况，计算思路清晰，计算结果可靠，计算过程程序化程度高，便于广泛应用；（2）算例分析表明：与传统分条计算方法相比，整体式抗倾覆计算方法计算出的稳定系数提高17．2％左右，主动土压力合力作用点提高0．92 m；（3）隧道洞门计算分析中，推荐使用整体式计算方法或结构整体体系的理念进行分析计算，但目前研究尚未成熟，需要进一步分析论证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	喻渝		31	417	11.0	20.0
2	周佳媚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	38	412	14.0	19.0
3	蒙国往	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	11	44	4.0	6.0
4	常效境	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0