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摘要:
基于岩石剪切、冲切破坏的Mohr判据和格里菲斯判据,考虑溶洞平面投影边缘处的弯拉破坏和剪切破坏、中隔墙底部岩层的冲切破坏和剪切破坏破坏模式,分别建立这4种破坏模式下岩溶区分岔隧道底板安全厚度预测公式。采用湖南湘西某高速公路岩溶区分岔隧道岩体的物理力学参数、溶洞半径与形状和隧道埋深等9个因素,分析它们对分岔隧道底板安全厚度的敏感性和影响规律。研究结果表明:由所建立的预测公式所得结果与数值计算结果一致,且底板安全厚度预测公式简单,便于工程实用;底板安全厚度的主要影响因素为岩石黏膜聚力、溶洞跨度、岩石内摩擦角和隧道埋深。
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文献信息
篇名 岩溶区分岔隧道底板的安全厚度
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 岩溶 分岔隧道 底板安全厚度 预测模型
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 地质工程 ?土木工程
研究方向 页码范围 1886-1892
页数 7页 分类号 TU457
字数 3194字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.05.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹金锋 中南大学土木工程学院 51 1188 20.0 33.0
2 周栋梁 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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岩溶
分岔隧道
底板安全厚度
预测模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
出版文献量(篇)
7515
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79127
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